По теме у Вас есть что сказать? Или как обычно, менеджерские мантры?

Блютуз, вайфай... Про информационную безопасность никто не слышал?
В станционных защитах Экры сервис-порт (это тот, подключившись к которому, можно, скажем, изменить уставки) по умолчанию один. На лицевой панели терминала. Причина проста: для подключения к сервис-порту нужно выполнить ряд действий организационного плана: наряд (распоряжение), допуск на рабочее место и тд и тп. И это означает, что случайный человек (или уволенный "незаслуженно" и решивший отомстить) доступа к параметрированию защит НЕ ИМЕЕТ.

Добавлено: 2024-05-29 12:45:55

Кстати, про Ростовскую АЭС. С чего там началось, все знают? Про то, что замыкали поле 500 кВ ночью. И оперативный персонал, нарушив ВСЕ инструкции, деблокировал ЭМБ и включил выключатель на заземленную ячейку? Про это в акте расследования ни слова...

А вы попробуйте, сравнение явно не в пользу "отечественной идеологии рза"

Выражаясь фразами, боксёра Кличко, можно сказать так:"Если вам холодно, то встаньте в угол! В нем девяносто градусов!"
По сути же, многие европейцы, с которыми доводилось общаться, не понимают нашу необходимость резервирования. Абсолютная селективность.
Построение  защит на абсолютной селективности тянет за собой всё остальное.

не понравилось про темные дороги Гондураса? То-то же! Кстати Вашим начальникам приезжал по этим темным дорогам доклад делать.

Термин "Машинное слово" (по "ихнему" Word) существует во всех языках и будет существовать всегда, пока есть двоичные компьютеры. К нам он тоже пришел от "них". Означает единицу данных естественную для конкретной компьютерной архитектуры (т.е. архитектура максимально оптимизирована для работы с данными такого размера). Машинное слово было равно байту только в 8-битных ПК вроде ZX-Spectrum и прочих настольных разработках 70-х начала 80-х. К примеру в современных x86-64 машинное слово равно 64 бита (или 8 байт). Т.е. переходить приходилось на иную архитектуру, а не терминологию.

Нет. На глупость не обижаются.  Просто акцентировал внимание на том, что Вашим флудом не по теме заполнена половина форума.

Это примерно как сравнивать "Запорожец" (Экра) и Мерседес (Сименс)....  У Сименс к тому же нет длинномеров меди, все устанавливается в одной панели, а сколько надо панелей у Экры? https://rzia.ru/uploads/images/84/f6e9e8a67089f4122ef92f5e23f31c54.png

Добавлено: 2024-05-29 15:47:21

Блютуз, вай-фай действует на расстоянии до нескольких метров.... Если уж "попали на это расстояние до реле", то Вы уже в ОПУ, можно и шнур в передний порт вставить.... А вот если у Вас дисплей "сдох" (или замерз), а реле работает, вот тут это может помочь.... Это просто были мысли "вслух", иногда и "глупые" предположения могут сбываться.... Посмотрим, что будет через 10лет....

Если уж уходим в аналогии, то представьте ситуацию: у вас - День Рождения, вас собираются поздравить 25 человек гостей, вы почему-то решили отпраздновать праздник у себя на даче (а не в кафе) и вы купили много всего съестного и вам нужно нарезать очень много салатов. При этом у вас на даче есть только дешевый кухонный нож за 500 рублей. Дешевый, далеко не идеальный, может даже не очень красивый и вообще старый, но все же изначально задуманный как ПОЛНОЦЕННЫЙ КУХОННЫЙ, заточенный именно так, чтобы резать им салаты на кухне в больших объемах.
А еще в кармане с собой всегда имеется отличный складной швейцарский нож, где помимо самого ножа может быть даже куча функций, вроде зубочистки, пинцета, пассатижей, штопором и даже подобием пилы. При этом он стоит 25 тысяч рублей, сделан очень качественно, красивый и т.д. и т.п.
При этом понятно, что салаты можно нарезать и тем и другим ножом, но что именно выберете вы в конкретной ситуации? Кухонный нож (аналогия -ЭКРА) или складной швейцарский (аналогия - Сименс)?
Все-таки больше - это не всегда лучше. А универсальность может идти в противоречие удобству использования. В общем случае исходить надо не из функционала инструмента, а от конкретной потребности в нем, что именно планируется этим инструментом осуществлять. И вот импортные терминалы РЗА предлагают не совсем на 100% то, что нужно в реалиях идеологии РЗА в сетях РФ.
Но если уж больше нравится автомобильная аналогия, я бы сравнил устройства РЗА как УАЗ Патриот и Шкода Октавия. И, казалось бы, ответ очевиден, Шкода - лучше (комфортнее, быстрее, легче парковать и т.д.), но в условиях реального состояния дорог РФ вне КАДов такое сравнение может принять совершенно иной смысл.