Красота! У нас, правда, чутка попроще: как бы таблица, но расположение элементов повторяет расположение на панели.
Кстати, на Вашей карте есть один косяк: цифра перед буквами в обозначении аппаратуры не отделяется пробелом, т.е. должно быть 1РВ, 2РУ.

Круто! Я проникся идеей.
http://rzia.ru/uploads/images/19470/299a4e42a883d8c75cef2c1f8205ea9b.jpg

Цвет корпуса реле. Карболитовые - черные, белые прозрачные.
Всё должно быть просто и интуитивно понятно, как в детском саду. Это залог безаварийной работы. http://rzia.ru/uploads/images/8857/97cc9395e544a3a459b005bbbe66c6d5.jpg

Добавлено: 2023-10-03 10:47:02

Даже не один, а много. Панелей много, схем работы, которые требуют переключений в защитах тоже много, графические редакторы тоже иногда так обновятся, что хоть сначала всё переделывай. В процессе работы дорабатываем карты.

А у нас вот такие таблицы
http://rzia.ru/uploads/images/17565/89f88a34f3b32e18590028b807b380c3.jpg
И как не выводить УРОВ?)

В общем, пока оставляю УРОВ и ДЗШ в типовом бланке

Добавлено: 2023-10-03 17:02:06

Вопрос возник. 2 системы шин без обходной. В нормальном режиме шсмв включен. Выведен запрет АПВ 1 линии на каждой системе сборных шин. Задание вывести присоединение первой системы шин. Перед операциями с ШР запрет АПВ вводить для линий только 1 системы шин или 2 тоже. При работе ДЗШ ШСМВ отключится. В схеме УРОВ свои накладки для запрета АПВ каждой системы шин. Соответственно, вводить запрет нужно только для питающей линии 1 системы шин. Я правильно рассуждаю?

одной
понял, для каждой системы шин вывести АПВ

  Если есть статистика и примеры, то поделитесь. У меня пока другие примеры и другая статистика.

Добавлено: 2023-10-03 23:50:47

Это ваше личное мнение. ПТЭ десятилетиями говорило о наглядных методах контроля. Светодиодов, когда это началось еще и в помине не было, как средств визуальной сигнализации. Но дело не в этом, а в аварийности. Конечно проще всего и ЧАЩЕ всего, бывает, когда персонал РЗА говорит о необходимости приобретения новых терминалов, а когда они приходят на объект, то обвиняют дежурного, почему, он не заметил, как уже неделю светодиод мигает красным "глазом" о неисправности.
Отказываться от современных терминалов на всех напряжениях, только потому что персонал не понимает, какие он выдает сигналы это не вариант.
Предложите свои варианты, контроля для людей с образованием средней школы и знаниями полученными в ней уровня до шестого класса.
Ваши варианты привели к потере уже не одного трансформатора. Для отмазки при комиссиях потянут, а для снижения аварийности нет.
На экзаменах, или просто при посещении объекта проведите опрос в непринужденной беседе , что такое в ваших картах "холост" и "рабоч". Чем больше с людьми поговорите - тем больше будете удивляться.

Да, совершенно верно! И будет прав, в своем бездействии.
А те кто меняют, прежде чем менять реле или его крышку,  должны приехать на место и посмотреть своими глазами. Потом внести в ТЗ все что необходимо и после этого отдать закупщикам. 
Или план номер два - после смены крышки (или реле) - меняйте карты режимов.
Либо будут виноватыми.

Добавлено: 2023-10-04 11:52:25

Если у вас есть подтверждения, что кто то там спал, то это один разговор. А если дежурных не научили работать с панелью ЦС, то совсем другой разговор должен быть и не с дежурными, с теми кто выбирал панель и с теми кто не научил.
Еще раз говорю, что это залог безаварийной работы.

С людьми, которые горы свернут, чтобы ничего не делать, приходиться взаимодействовать ежедневно.
С карболитовыми крышками наверное проблематично будет сделать заказ, хотя не уверен.
А в черном пластике, да без проблем.
"Да, пока закупают, будет стоять на ПС неисправный блинкер?" - да, так, последний стоял месяца три или четыре, по моему РЭПУ.
Закупить мало, надо, чтобы линия на заводе работала по выпуску того, что надо.

Добавлено: 2023-10-04 17:25:46

Работать со мной не просто, тут вы правы.

Это не бардак, а очень низкое качество изготовления реле. Просто больше такие стараемся не ставить. А то что долго не меняли, тут лично моя инициатива, по причине новых ячеек, где произошли отказы. Просто хотел, чтобы завод поменял на новое и за свой счет.

Добавлено: 2023-10-04 17:47:36

Это врядли, т.к. это вы предположили, что не будет нужного корпуса. У нас таких проблем пока нет (много неиспользуемых панелей, откуда можно снять корпус). Уверенно говорю, что поставят в пластике нужного цвета, т.к. с нами выгодно работать и люди с которыми работаю, тоже нацелены, на то чтобы аварий и отключений не было, а не на то, что доказывать неочевидные факты. Вы может быть правы, в чем то, но по ка прослеживается другая линия - ничего не делать.