Прошу прощения, я видимо не совсем понял ситуацию.. для себя (возможно, что неправильно) определил КСЗ как совокупность дистанционки и землянки. Простую токовую защиту низкой, да и высокой тоже стороны считаю как должное в терминалах защит Т и АТ. Andrey_13, спаибо за ссылочку.

Иметь еще один терминал резервных защит помимо совокупности ДЗТ и КСЗ бреслера естественно необходимо. Но.. в век когда мы все платим не за железо, а за заложенную в него функциональность....

. Так как же они разнесены то... если они питаются от одного опертока, если цепи тока и напряжения одни и те же. я может по неопытности чаво не понимаю, вы простите.

Чем хуже решать, к сожалению, не нам с вами))) может ничем и не хуже. Но видимо были причины, когда СТО писали, разделить.

Как проходят аттестацию, как продают, как налаживают и как эксплуатируют все прекрасно знают :) но тем не менее это не отменяет дОлжного.

То что они в одно шкафу еще не значит что от одного опер тока и одних ТТ - все разнесено и опер.ток отдельный и на разные керны ТТ все садится... НУ а цепи напряжения - это не ВЛ где по отделному ШОН или фазному ТН

Добавлено: 2013-06-26 14:18:11

Поворюсь - все разнесено...Просто в терминале основной продублирована КСЗ Т - ТО и МТЗ и ТНЗНП если надо...

В НТП зашли дальше:

Не спора ради, а информации для (также нормы ФСК ко мне не применимы по чисто технологическим причинам)

1. Совершенно бесплатно делюсь статистикой - очень хорошая (с 60-х годов прошлого века) при применении правильных выходных реле.

2. В природе существует два вида выходных реле - с маломощной обмоткой (гарантируется несрабатывание при разряде на обмотку цепи постоянного тока емкостью 1 мкФ / 220 В) и обмоткой с повышенным энергопотреблением (10 мкФ / 220 В); также известны как low burden / high burden tripping relays. Первый тип реле - то, к чему привыкло большинство присутствующих на этом форуме. Последний тип никогда не срабатывает при земле в цепях постоянного тока и практически никогда не реагирует на помехи с ОРУ.

3. Принцип работы - контакт газового реле действует напрямую на обмотку выходного реле газовой защиты, далее в действие вступает токовый подхват / механическая защелка реле (т.е. любой "клевок" газового реле заканчивается отключением), у реле 10 независимых пар контактов. Струйное реле РПН действует на выходное реле, включенное в параллель (выходными контактами) с газовым. Если хочется чего-то большого и светлого, ставится импульсное реле давления основного бака трансформатора, полностью резервирующее струйное реле (часть газового) основного бака.

4. Зачем всё это надо? Представим, что мы подключили газовое реле к дискретному входу терминала, нагрузили резисторами, поставили выдержку времени на дребезг контактов в 10 мс, плюс время обработки логики в реле, плюс время действия реле терминала, плюс (если используются) выходные реле защит. Лирическое отступление - я лично видел "беременный" ТРДЦН-63000, вовремя отключенный газовой защитой (до разрыва бака и пожара) - там счёт времени шел на миллисекунды. При действии на напрямую на выходные реле мы "покупаем" эти миллисекунды и очень сильно снижаем вероятность взрыва и пожара...

Здравствуйте! Я занимаюсь проблемами газовых защит, у вас есть какие-то предложения по усовершенствованию или доработке газовых реле?

Контроль цепей питания (сигнализация отсутствия напряжения питания цепей газовой защиты) в шкафу отсутствует? Вы не ошибаетесь? Как-то в такое не верится. Помнится, уже в шкафах ШЭ2607 защиты трансформатора (автотрансформатора), лет 10 назад, было отдельное питание ГЗ. Некая "дань уважения" к единственной "неэлектрической" защите, действующей на отключение, собственно, чем плохо? Идут цепи далеко, землю искать легче, и вообще - в чём криминал, зачем переделывать? Строго говоря, все изменения в схеме шкафа надо с ЭКРА согласовывать.
Вот по поводу предложений установки каких-то "реле-повторителей" в шкафах зажимов трансформаторов (реакторов, автотрансформаторов) для   контактов газовых реле - я решительно против. Необходимо делать контроль питания этих повторителей, или делать его через внутренний АВР, всё это схему надёжней не делает.

Бывалые релейщики, подскажите пожалуйста зачем в соответствии с приказом №57 РАО ЕЭС п.6.3.4 газовая защита выводится из работы при неисправности цепей опер тока после выдержки времени и чему следует принимать эту выдержку времени. Предполагаю, что выдержка времени предусмотрена для того, чтобы не заблокировать защиту при повреждении в трансформаторе. Однако чему она должна быть равна? Если задать ее слишком большой, то при неисправность опер тока может привести к замыканию контакта и газовая защита сработает.

Р.S. п.6.3.4 "Газовая  защита  АТ(Т)  110-220  кВ  должна  иметь  устройство  контроля изоляции  цепей  оперативного  тока,  приходящих  на  газовое  реле,  и действующее  в  случае  неисправности  цепей  с выдержкой  времени на вывод  газовой  защиты  из  работы  и  на  сигнал."

Выдержка времени нужна для отстройки от кратковременного перебоя в питании (переключения на ШПТ и т.п.), а реализуется очень просто, посредством реле типа РП-252 или его аналогом. Современные реле имеют электронные выдержки времени и как правило менее надежные.

vitk, Apostol, Разговор слепого с глухим.

Что-то мне никак непонятно такое утверждение. Ну, допустим. кратковременно питание исчезло. Как это может привести к ложной или излишней работе ГЗТ? Может, мои 40 лет работы в релейке притупили мозги?

А это - вообще общая трескотня, как и вообще большинство сообщений автора (проследил последнюю историю, ни одного профессионального сообщения не нашел).
Мое предположение - некоторое замедление работы ГЗТ связано с отстройкой от очень кратковременными условиями для срабатывания защиты (вздрогнул поплавок или напорная пластина в результате какого-то малого землетрясения, вызванного падением чего-то большого рядом с трансформатором). Только не обвиняйте меня в очередной раз в брехне, жду конкретных доводов.